噴油器的噴射控制信號(hào)來(lái)自（）。

為了檢測(cè)實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

開關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為（）信號(hào)。

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。

（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是（）。

進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。

為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。