填空題采用普通方式調(diào)取豐田車系故障碼時,是用專用跨接線短接故障診斷插座上的()、()端子。
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如果在進(jìn)氣總管上漏了一個小孔,則會導(dǎo)致可燃混合氣()。
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噴油器的噴射控制信號來自()。
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占空比是指脈沖信號的()之比。
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進(jìn)氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門()。
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對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測時,電阻值正常值應(yīng)為()。
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為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果,發(fā)動機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比()附近。
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冷卻液溫度傳感器與()傳感器工作原理基本相同。
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如需檢測交流電或脈沖電波等信號,比較適合的儀器是()。
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ECU原指Engine Control Unit,即發(fā)動機(jī)控制單元,但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展,ECU的定義變成了Electronic Control Unite,即電子控制系統(tǒng)。
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使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓,應(yīng)選擇萬用表()擋位。
題型:單項選擇題