進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。

下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)？（）

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。

為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達(dá)到很高的控制精度。

（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。

為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。

熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為（）V。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。