A.過電壓保護(hù)；
B.過電流保護(hù)；
C.電流差動(dòng)保護(hù)；
D.欠電壓保護(hù)。
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A.靈敏性；
B.快速性；
C.可靠性；
D.選擇性。
A.上升而動(dòng)作；
B.低于整定值而動(dòng)作；
C.為額定值而動(dòng)作；
D.視情況而異的上升或降低而動(dòng)作。
A.銅；
B.鋁；
C.鋼；
D.鐵。
A.用以清除變壓器中油的水分和雜質(zhì)；
B.用以吸收、凈化變壓器匝間短路時(shí)產(chǎn)生的煙氣；
C.用以清除所吸人空氣中的雜質(zhì)和水分；
D.以上任一答案均正確。
A.單相全波整流比橋式整流大一倍；
B.橋式整流比單相全波整流大一倍；
C.橋式整流比單相全波整流大兩倍；
D.相等。
最新試題
架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）
相控電源裝置告警功能試驗(yàn)包括（）
校驗(yàn)微機(jī)保護(hù)時(shí)對(duì)校驗(yàn)裝置（）做得不到位，容易損壞保護(hù)中的芯片。
正確短接CT回路的方法包括（）
測(cè)控裝置統(tǒng)功能及通信接口異常主要是指測(cè)控裝置裝置運(yùn)行、通信、（）、裝置配置等功能的異常。
對(duì)于3U0回路構(gòu)成的保護(hù)測(cè)試正確的是（）
不會(huì)造成保護(hù)裝置誤動(dòng)作的是（）
系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會(huì)含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對(duì)于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個(gè)（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。
導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有（）等方面的問題。
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括（）