A.DSC
B.NBDP
C.MF/HF SSB
D.INMARSAT-SES
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.3.74元
B.4.48元
C.8.14元
D.4.4GFS
A.定位
B.發(fā)送識別碼
C.供飛機尋位
D.供SART尋為
A.Q/A.B.E
B.Q/A.B.C.D
C.N/A.B.E
D.N/A.B.D.E,L
A.通信優(yōu)先等級3
B.通信優(yōu)先等級2
C.通信優(yōu)先等級1
D.兩位數(shù)字業(yè)務(wù)代碼
A.LUT
B.MCC
C.RCC
D.EPIRB
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()