任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識

關于SafetyNET的協(xié)調國和信息提交國，以下描述正確的是（）

為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調。

公海的氣象和海浪報告第二部分是（）

標準IP數據通信業(yè)務付費的特點是（）

在安全網業(yè)務中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設備終端關閉重新打開，這樣做的作用是（）

Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含（）

第一航行警告區(qū)的協(xié)調國家是（）

增強群呼業(yè)務中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調通信氣象預報或者航行警告等。

公海的氣象和海浪報告第三部分是（）