A、小于或等于0.01
B、小于0.04
C、小于或等于2%
D、輸入信號電動勢為2uV時,字符差錯率小于4%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、遇險報文
B、氣象報文
C、航行警告
D、導航信息
A、ARQ信號
B、CFEC信號
C、SFEC信號
D、調(diào)頻
A、每個NAVTEX播發(fā)臺分時工作
B、每個NAVTEX播發(fā)臺采用二重時間分集進行MSI廣播
C、每個NAVTEX播發(fā)臺都使用單一頻率,并用英語廣播
D、每個NAVTAREA設置的發(fā)射臺分別以字母A-Z表示,所以最多可以設26個
A、是航行警告報文
B、這類報文可拒收
C、第二次接收該報文
D、技術編碼是錯誤的
A、邊接收邊打印
B、正確接收到ZCZC后打印
C、正確接收到ZCZC和B1B2B3B4技術編碼后打印
D、接收到報文結束符NNNN后打印
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有()的特點。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
NAVTEX接收機每次接收結束之后,機器還會把()存檔()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應該注意()
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設備會()