A、遇險(xiǎn)船位
B、遇險(xiǎn)時(shí)間
C、識(shí)別碼
D、遇險(xiǎn)性質(zhì)
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A、一分鐘
B、三分鐘
C、五分鐘
D、十分鐘
A、LES
B、RCC
C、MES
D、LES或RCC
A、任一岸站
B、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
C、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站制定的岸站
D、操作員選擇的岸站
A、進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)文的發(fā)射
B、進(jìn)行EGC報(bào)文的接收
C、接收來自其他船舶的報(bào)文
D、船位報(bào)告的發(fā)送
A、所有洋區(qū)
B、船舶遇險(xiǎn)時(shí)入網(wǎng)登記的洋區(qū)
C、船舶國際所位于的洋區(qū)
D、信號(hào)最強(qiáng)的洋區(qū)
最新試題
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播