A、BCH碼
B、奇偶數(shù)驗碼
C、卷積碼
D、恒比碼
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A、信號處理
B、收/發(fā)信號
C、頻率交換
D、輸入,輸出數(shù)據(jù)
A、NCS公共TDM信道
B、船站信令信道
C、選定的某地面站時分多址信道
D、任意選定的信道
A、5
B、25
C、50
D、15
A、大
B、小
C、相等
D、不一定
A、A4海區(qū)
B、A1+A2海區(qū)
C、A3海區(qū)
D、A1+A2+A3+A4海區(qū)
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。