A、72小時(shí)
B、30小時(shí)
C、6小時(shí)
D、24小時(shí)
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A、每隔1小時(shí)播發(fā)一次
B、在01，05，09，13，17，21小時(shí)40~50分播發(fā)
C、在02，06，10，14，18，22小時(shí)40~50分播發(fā)
D、在01，05，09，13，17，21小時(shí)50~60分播發(fā)
A、在518KHz用英語廣播MSI信息
B、用二重時(shí)間分集廣播MSI信息
C、每個(gè)NAVTEX播發(fā)臺(tái)分時(shí)工作
D、NAVTEX發(fā)射臺(tái)有Y、Z標(biāo)志臺(tái)
A、不可拒收的報(bào)類
B、不可拒收的B2電報(bào)的雙字編號(hào)
C、可以拒收
D、都不對(duì)
A、航行警告
B、冰況報(bào)告
C、特別重要電報(bào)，必須打印
D、搜救通知且必須打印
A、是冰況報(bào)告
B、技術(shù)編碼錯(cuò)誤
C、第18次接收該電文
D、這類報(bào)文可拒收
最新試題
以Inmarsat和DSC下說法（）不正確。
對(duì)于NAVTEX系統(tǒng)，以下說法錯(cuò)誤的是（）。
收到一份NAVTEX報(bào)文，其技術(shù)編碼為BA05，表明這是一份（）。
全球航行警告主要安排用（）播發(fā)。
氣象傳真機(jī)所接收到的圖形被壓縮或拉長(zhǎng)的原因是（）。
氣象傳真機(jī)所接收到的圖形重復(fù)，產(chǎn)生畸變的原因是（）
海上安全信息（MSI）不包括（）。
每個(gè)NAVAREA最多可以設(shè)發(fā)射臺(tái)（）個(gè)。
NAVTEX系統(tǒng)中信息的編碼采用（）。
世界航行警告業(yè)務(wù)包括（）。