A、6
B、16
C、13
D、70
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A.7
B.5
C.3
D.1
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）
①信息標(biāo)識(shí)
②導(dǎo)言
③航行警告
④附言
⑤海圖編號(hào)
⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
A.③④⑤⑥
B.①③④⑤
C.①②③④
D.②③④⑥
A.國際海事組織和國際氣象組織
B.國際氣象組織和國際電信聯(lián)盟
C.國際海事組織和國際電信聯(lián)盟
D.國際海事組織和國際水道測(cè)量組織
A.損毀
B.不工作
C.接收大量無用信息
D.只能接收較高優(yōu)先級(jí)別的信息
A.信道共享
B.速率可達(dá)432kbit/s
C.信道帶寬和速率穩(wěn)定
D.按流量計(jì)費(fèi)
A.氣象警告，包括大風(fēng)警告、暴風(fēng)警告和熱帶氣旋
B.天氣大勢(shì)
C.用簡(jiǎn)式氣象碼語播發(fā)的分析和（或）預(yù)報(bào)
D.預(yù)報(bào)
A.充分考慮天線靈敏度，即靈敏度越高越好
B.不必考慮天線靈敏度
C.充分考慮天線靈敏度，即靈敏度越低越好
D.充分考慮天線靈敏度，即不高不低，適當(dāng)即可
A.氣象警告，包括大風(fēng)警告、暴風(fēng)警告和熱帶氣旋
B.天氣大勢(shì)
C.用簡(jiǎn)式氣象碼語播發(fā)的分析和（或）預(yù)報(bào)
D.預(yù)報(bào)
A.英國
B.法國
C.西班牙
D.葡萄牙
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）
①國際MAVTEX業(yè)務(wù)
②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)
③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)
④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)
⑤氣象傳真圖
⑥無線電話廣播
⑦NBDP廣播
A.①④
B.①③④⑤⑥⑦
C.②③④⑤⑥⑦
D.①②③④⑤⑥⑦
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）