A.北向上
B.首向上
C.南向上
D.尾向上
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A.導標方位不變
B.導標舷角不變
C.船舶航向不變
D.船首對準導標航行
A.兩標志間距離愈大，疊標愈靈敏
B.船至兩標志的連線距離愈大，靈敏度愈差
C.船舶位于兩標連線上時，靈敏度最高
D.以上都對
A.兩標間間距大且離測者較遠
B.兩標間間距大且離測者較近
C.兩標間距離小且離測者較近
D.兩標間距離小且離測者較遠
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅰ～Ⅵ
A.前后標志愈細長愈好
B.標志標身和背景的亮度易于識別
C.D≤3d
D.以上都對
最新試題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經(jīng)營人（）
在FAS價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中，承租人與出租人關于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用FI0，其含義是（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
關于承運人的責任期間，下列說法正確的是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責任承擔方式是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在航次租船合同中，裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是（）