根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責任承擔方式是（）

下列不屬于價格條件術語的縮寫（）

《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）

在航次租船合同中，裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是（）

某船在進港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。

在CIF價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)

信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結匯銀行結匯所依據(jù)的日期是（）

在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）

船舶所有人承擔風險的運費是（）

以下關于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責任承擔方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。