(A)鋼柱基礎(chǔ)隱蔽工程記錄
(B)支柱埋設(shè)隱蔽工程記錄
(C)接地裝置埋設(shè)隱蔽工程記錄
(D)絕緣子,分段、分相絕緣器,開關(guān),避雷器,使用說明書及試驗(yàn)記錄
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(A)隔離開關(guān)
(B)避雷器
(C)吸流變壓器
(D)站臺(tái)上及人員活動(dòng)頻繁處的支柱
(A)50mm
(B)100mm
(C)150mm
(D)200mm
(A)正
(B)PN
(C)負(fù)
(D)電極
(A)鋼柱的角鋼,不應(yīng)有彎曲、扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象;表面油漆層完整無脫落,無銹蝕
(B)焊接處應(yīng)無裂紋
(C)基礎(chǔ)螺栓孔距偏差不得大于±1mm
(D)鋼柱彎曲度不應(yīng)大于1/750
(A)-20℃一40℃
(B)-25℃一45℃
(C)--30℃一45℃
(D)-30℃一50℃
最新試題
直流牽引主回路由線路()部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。
定位器是集中()的匯集點(diǎn)。
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
受電弓對(duì)接觸線的壓力過大,則增加接觸線的()或遇硬點(diǎn)打壞受電弓,造成弓網(wǎng)事故。
接觸壓力偏小,()就大,在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流,會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。
剮網(wǎng)是由()的原因引起。
離線時(shí)產(chǎn)生拉弧,燒損接觸線,嚴(yán)重時(shí)可使接觸線()急劇下降,造成接觸線被拉斷的事故。
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在()情況下被擊穿。
縱向電壓降取決于變電所之間的距離和回流的()