A.行調(diào)1
B.行調(diào)2
C.維修調(diào)度
D.總調(diào)
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A.上下行站臺(tái)
B.出入口通道
C.自動(dòng)售票機(jī)房
D.VIC
A.通信告警
B.服務(wù)質(zhì)量告警
C.設(shè)備告警
D.處理失敗告警
E.環(huán)境告警和安全告警
A.100米
B.200米
C.300米
D.500米
A.20萬(wàn)
B.30萬(wàn)
C.40萬(wàn)
D.50萬(wàn)
A.環(huán)控調(diào)度員
B.公安調(diào)度員
C.車(chē)站值班員
D.列車(chē)調(diào)度員
最新試題
運(yùn)營(yíng)期間無(wú)須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后,原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將()拆除。
安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹?hù)外不要走近斷線點(diǎn)()以?xún)?nèi)的地段,在戶(hù)內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以?xún)?nèi)的地段,否則會(huì)發(fā)生觸電事故。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對(duì)于沒(méi)有意識(shí),沒(méi)用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。
列車(chē)駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱(chēng)()。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。