A.20萬
B.30萬
C.40萬
D.50萬
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A.環(huán)控調(diào)度員
B.公安調(diào)度員
C.車站值班員
D.列車調(diào)度員
A.數(shù)字壓縮
B.模擬壓縮
C.數(shù)字壓縮編碼
D.模擬壓縮編碼
A.不同
B.相同
C.共用
D.以上都不是
A.人工選擇監(jiān)視
B.電腦控制監(jiān)視
C.聲控監(jiān)視
D.集中監(jiān)視
A.車站到車站
B.OCC到車站
C.OCC到OCC
D.車站到OCC
最新試題
引導(dǎo)信號開放后,列車需要在()秒內(nèi)進入該進路始端信號機,否則引導(dǎo)信號自動關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號。
列車駕駛模式為NRM限速()運行,信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
對受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
電流通過導(dǎo)體時使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。
測量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應(yīng)迅速指向()位。
運營期間無須轉(zhuǎn)動的道岔故障處理完畢后,原則上待運營結(jié)束后將()拆除。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。
采用電話聯(lián)系法時,列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運行。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi),使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍,這一電壓就做()。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對于沒有意識,沒用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。