(A)流體壓力
(B)進出口壓差
(C)進口壓力
(D)電動推力
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(A)最高
(B)最低
(C)一般
(D)不確定
(A)2
(B)3
(C)4
(D)5
(A)速度式
(B)容積式
(C)質(zhì)量式
(D)差壓式
(A)在流量計制造出后才能確定
(B)在現(xiàn)場安裝后才能確定
(C)在流量計校驗后才能確定
(D)在流量計設(shè)計時就確定了
(A)3個
(B)4個
(C)5個
(D)6個
最新試題
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
計量立法要著重解決涉及國家計量單位制統(tǒng)一,全國量值準確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計量問題。
在我國汽車衡中,機械杠桿式汽車衡所占的比例達到90%以上。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
雙轉(zhuǎn)子流量計的兩個轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動旋轉(zhuǎn)。
雙轉(zhuǎn)子流量計由于在測量時轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸,因此噪音小、工作穩(wěn)定,使用壽命長。
關(guān)于法定計量單位的正確使用,國家計量和標準化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。
雙轉(zhuǎn)子流量計除有直讀式計數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號,可方便地與流量積算儀或計算機連接。
腰輪流量計的顯示部分(計量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
成品油船沒有防火、防爆要求。