(A)流動(dòng)阻力較小
(B)啟閉比較省力
(C)安裝方向受限
(D)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度較小
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(A)截?cái)?、接通管?br />
(B)調(diào)節(jié)管道流量
(C)防止介質(zhì)倒流
(D)保護(hù)管路安全
(A)J
(B)L
(C)H
(D)A
(A)3個(gè)
(B)5個(gè)
(C)7個(gè)
(D)9個(gè)
(A)閥門類型
(B)閥體材料
(C)公稱壓力
(D)結(jié)構(gòu)形式
(A)止回閥
(B)分配閥
(C)調(diào)節(jié)閥
(D)安全閥
最新試題
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級(jí)應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級(jí)。
電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來(lái)表示。
在我國(guó)汽車衡中,機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
熱式質(zhì)量流量計(jì)與科氏力質(zhì)量流量計(jì)的測(cè)量原理相同,因?yàn)槎际怯蓽y(cè)量管組成。
目前我國(guó)制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
按電子汽車衡的技術(shù)要求,電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱重過(guò)程中不得靠擦。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。