A.道岔、信號(hào)機(jī)
B.軌道電路
C.軌道電路、信號(hào)機(jī)
D.軌道電路、道岔
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A.總是迎著列車(chē)的方向
B.總是順著列車(chē)的方向
C.任意
D.總是固定方向發(fā)送
A.兩個(gè)繼電器
B.一個(gè)繼電器
C.三個(gè)繼電器
D.兩個(gè)兩組繼電器
A.S棒、短路棒、終端棒、調(diào)整短路棒
B.S棒、短路棒
C.S棒、調(diào)整短路棒
D.S棒、終端棒
A.幅值計(jì)算、調(diào)制檢驗(yàn)、編碼檢驗(yàn)
B.調(diào)制檢驗(yàn)、編碼檢驗(yàn)
C.幅值計(jì)算、編碼檢驗(yàn)
D.編碼檢驗(yàn)、調(diào)制檢驗(yàn)
A.XJJ
B.JXJ
C.DBJ
D.QJJ
最新試題
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用（）兆歐表。
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體（）。
電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的（）效應(yīng)。
安全帽使用期限：從制造之日起，塑料帽（）年，玻璃鋼帽≤3.5年。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi)，使得在這種電壓下通過(guò)人體的電流不超過(guò)允許的范圍，這一電壓就做（）。
驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離，并設(shè)專(zhuān)人（）。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí)，處置不正確的是：（）。
客車(chē)在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車(chē)會(huì)產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車(chē)后前往相應(yīng)車(chē)門(mén)進(jìn)行處理。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于（）。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。