A.總是迎著列車的方向
B.總是順著列車的方向
C.任意
D.總是固定方向發(fā)送
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A.兩個(gè)繼電器
B.一個(gè)繼電器
C.三個(gè)繼電器
D.兩個(gè)兩組繼電器
A.S棒、短路棒、終端棒、調(diào)整短路棒
B.S棒、短路棒
C.S棒、調(diào)整短路棒
D.S棒、終端棒
A.幅值計(jì)算、調(diào)制檢驗(yàn)、編碼檢驗(yàn)
B.調(diào)制檢驗(yàn)、編碼檢驗(yàn)
C.幅值計(jì)算、編碼檢驗(yàn)
D.編碼檢驗(yàn)、調(diào)制檢驗(yàn)
A.XJJ
B.JXJ
C.DBJ
D.QJJ
A.KJ或LJJ
B.QJ或XJJ
C.SJ或FJ
D.DBJ或FBJ
最新試題
采用電話聯(lián)系法時(shí),列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運(yùn)行。
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是()。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是()。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng),以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為()。
驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離,并設(shè)專人()。
“DTI”表示的含義()。