A.對(duì)流層、平流層、中間層、熱層、散逸層
B.對(duì)流層、平流層、中間層、散逸層、熱層
C.對(duì)流層、散逸層、中間層、熱層、平流層
D.對(duì)流層、等溫層、中間層、熱層、散逸層
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A.1~2km
B.6~8km
C.10~12km
D.17~18km
A.氣象要素水平分布不均勻
B.氣溫隨高度增加而升高
C.氣象要素水平分布均勻
D.空氣不易產(chǎn)生對(duì)流運(yùn)動(dòng)
A.氣溫
B.大氣運(yùn)動(dòng)
C.濕度
D.氣壓
A.1~2km
B.1~1.5km
C.2~2.5km
D.2~3km
A.氣象要素
B.迅速遞減
C.緩慢遞增
D.迅速遞增
最新試題
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?
任意時(shí)潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
附港潮高=()。
按技術(shù)裝置不同,航標(biāo)可分為()
下列()國(guó)家或地區(qū)適用IALA國(guó)際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度B區(qū)域的規(guī)定?
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時(shí)為2357,低潮時(shí)差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
英版《潮汐表》共有()卷。
潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中()
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。
英版()專門(mén)敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識(shí)。