單項(xiàng)選擇題適宜的風(fēng)場(chǎng)：一般認(rèn)為（）風(fēng)有利于平流霧的發(fā)展。
A．無(wú)風(fēng)
B．2～4級(jí)
C．5～6級(jí)
D．7～8級(jí)
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1.單項(xiàng)選擇題輻射霧出現(xiàn)在（）的夜間或早晨，日出后，隨著地面溫度上升，空氣又回復(fù)到未飽和狀態(tài)，霧滴也就立即蒸發(fā)消散。
A．白天、大風(fēng)和近地面層水汽充沛
B．晴夜、大風(fēng)和近地面層水汽稀少
C．晴夜、微風(fēng)和近地面層水汽稀少
D．晴夜、微風(fēng)和近地面層水汽充沛
2.單項(xiàng)選擇題（）經(jīng)常發(fā)生在冷、暖空氣交界的鋒面附近，隨鋒面降水相伴而生，故又稱降水霧或雨霧。
A．平流霧
B．鋒面霧
C．蒸汽霧
D．輻射霧
3.單項(xiàng)選擇題鋒面霧最常形成于錮囚氣旋中和氣旋中暖鋒接近中心的部分。多在（）和暖鋒前產(chǎn)生，有時(shí)緩行冷鋒后也形成。
A．冷鋒前
B．冷鋒后
C．暖鋒后
D．錮囚鋒兩側(cè)
4.單項(xiàng)選擇題寒冷的空氣覆蓋在較暖的水面上，水汽蒸發(fā)進(jìn)入冷空氣，達(dá)到飽和、凝結(jié)形成的霧稱為（）
A．平流霧
B．鋒面霧
C．蒸汽霧
D．輻射霧
5.單項(xiàng)選擇題（）常年多霧，平流霧多出現(xiàn)于夏季6～8月份，7月最盛。冬季這一區(qū)域鋒面氣旋活動(dòng)十分頻繁，多鋒面霧。
A．菲律賓以東洋面
B．臺(tái)灣以東洋面
C．20°～30°N之間大洋中部洋面
D．日本北海道至阿留申群島附近海面
最新試題
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
附港潮高＝（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)有破冰船引航時(shí)，航速將由（）指定。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按技術(shù)裝置不同，航標(biāo)可分為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時(shí)為2357，低潮時(shí)差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
冰區(qū)航行，應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨，如必須拋錨，則鏈長(zhǎng)應(yīng)該（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
海面上實(shí)際高度＝（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常情況下在下列（）海區(qū)，可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)？
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
冰區(qū)航行，航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難，定位精度也受到很大的影響。由此，應(yīng)利用各種（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題