A、在離開中國沿海港口前后6h之內(nèi)發(fā)送
B、在離開中國沿海港口前后4h之內(nèi)發(fā)送
C、在離開中國沿海港口前后3h之內(nèi)發(fā)送
D、在離開中國沿海港口前后2h之內(nèi)發(fā)送
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A、《中國船舶報(bào)告系統(tǒng)管理規(guī)定》
B、《中國船舶報(bào)告系統(tǒng)船長指南》
C、IMO的《船舶報(bào)告系統(tǒng)的一般原則》
D、《中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》
A、要求船舶向右避讓
B、向船舶提出建議、勸告或發(fā)出警告
C、必要時指揮船舶航行
D、指揮船舶擺脫緊迫局面
A、300總噸及以上的中國籍
B、1600總噸及以上的中國籍
C、300總噸及以上的中國籍船舶，且航行時間超過6h的
D、1600總噸及以上的中國籍船舶，且航行時間超過6h的
A、到指定點(diǎn)錨泊
B、也可不請求VTS中心提供助航服務(wù)
C、若需要錨泊必須立即報(bào)告VTS中心
D、船舶不再需要助航時，應(yīng)及時報(bào)告VTS中心
A、應(yīng)慢速行駛，必要時要遵守交通部和主管機(jī)關(guān)的限速規(guī)定
B、應(yīng)用安全航速行駛，并應(yīng)遵守交通部和主管機(jī)關(guān)的限速規(guī)定
C、除應(yīng)遵守國際海上避碰規(guī)則外，還應(yīng)遵守《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》
D、應(yīng)減速行駛，需要時應(yīng)遵守交通部和主管機(jī)關(guān)的限速規(guī)定
最新試題
根據(jù)IMO《船舶報(bào)告系統(tǒng)的一般原則》，報(bào)告使用的語言可以是（）。①報(bào)告者方言；②當(dāng)?shù)毓俜秸Z言；③英語；④雙方都能聽懂的語言。
加入CHISREP的船舶在離開中國沿海港口時向CHISREP報(bào)送航行計(jì)劃報(bào)（SP）的報(bào)告時機(jī)是（）。
參加搜索救助的船舶報(bào)告系統(tǒng)，一旦船舶遇難，能在有限區(qū)域內(nèi)準(zhǔn)確確定搜索區(qū)域。這是因?yàn)椋ǎ?/p>
AIS所接收到的信息未必能完全反映周圍實(shí)際船舶的情況，這是因?yàn)椋ǎ?/p>
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，任何船舶不得在航道、港池和其他禁錨區(qū)錨泊（）。
CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報(bào)告時間或約定報(bào)告時間（）未報(bào)的船舶，將被列在船舶報(bào)告站通報(bào)表中進(jìn)行一般呼叫。
AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告，船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“未受指令”的代號為（）。
AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告，船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“在航行中”的代號為（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，為避免緊迫局面的發(fā)生，VTS中心可（）。
CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報(bào)告時間或約定報(bào)告時間（）未報(bào)的船舶，將被列在船舶報(bào)告站通報(bào)表中進(jìn)行緊急呼叫。