單項選擇題英國將運輸管制政策工具分為（）管理兩類。
A.行政和經(jīng)濟
B.數(shù)量和質(zhì)量
C.行政和市場
D.經(jīng)濟和質(zhì)量
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1.單項選擇題控制運輸外部性的政策工具大致上分為兩類，即（）手段和行政命令手段。
A.規(guī)章制度
B.市場
C.法律法規(guī)
D.制定排放標準
2.單項選擇題實施（）的基本條件有企業(yè)對價格有控制能力、企業(yè)對其產(chǎn)品市場細分和企業(yè)的市場必須是能分割的。
A.互不補貼定價
B.增量成本定價
C.成本加成定價
D.差別定價
3.單項選擇題邊際成本定價原理要求實現(xiàn)社會福利最大化的條件之一為運價（）短期邊際成本。
A.大于
B.小于
C.等于
D.不確定
4.單項選擇題外部性通常是一種經(jīng)濟活動的（），帶有偶然性和附隨性，而不是一種經(jīng)濟活動的主導(dǎo)的和有意識造成的影響。
A.正作用
B.副作用
C.促進作用
D.反作用
5.單項選擇題運輸成本計算的復(fù)雜性產(chǎn)生的主要原因有（）、運輸費用的不可歸依性和運輸成本計算上的復(fù)雜性等。
A.運輸業(yè)的范圍經(jīng)濟現(xiàn)象
B.運輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟現(xiàn)象
C.運輸需求的不確定性
D.運輸成本的不可分性
最新試題
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）
題型：單項選擇題
研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是（）
題型：單項選擇題
下列選項中，價格彈性較小的是（）
題型：單項選擇題
一般而言，運輸供給具有在空間上的可分性。
題型：判斷題
能耗大成本高，相對運輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴格，受氣象限制較多的運輸方式是（）
題型：單項選擇題
投資風(fēng)險分析就是對非正常情況下進行的（）
題型：單項選擇題
運輸市場的組成部分不包括（）
題型：單項選擇題
下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是（）
題型：單項選擇題
通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）
題型：單項選擇題
簡述運輸需求分析的特點。
題型：問答題