運(yùn)輸成本函數(shù)與運(yùn)輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。

交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。

下列選項(xiàng)中，價(jià)格彈性較小的是（）

簡述運(yùn)輸成本優(yōu)化的途徑。

簡述運(yùn)輸供給變動與運(yùn)輸供給量變動的差異。

要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動遵循價(jià)值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）

運(yùn)輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。

簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。

下列不屬于均衡運(yùn)價(jià)理論的必要條件的是（）

運(yùn)輸市場具有非固定性的特點(diǎn)。