A、后方交會(huì)法
B、截線法
C、連線法
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A、后方交會(huì)法
B、截線法
C、磁方位角交會(huì)法
A、應(yīng)該
B、不應(yīng)該
C、無(wú)所謂
A、由路線員負(fù)責(zé)
B、繪圖員負(fù)責(zé)
C、責(zé)任自負(fù)
A．有證據(jù)表明在比賽前勘察過(guò)路線者；
B．未通過(guò)全部檢查點(diǎn)，即檢查卡片上點(diǎn)簽圖案不全者；
C．點(diǎn)簽圖案模糊不清，確實(shí)無(wú)法辨認(rèn)者；
D．在檢查卡片上不按規(guī)定位置使用點(diǎn)簽者；
E．在比賽結(jié)束（指終點(diǎn)關(guān)閉）前不交回檢查卡片者；
F．超過(guò)比賽規(guī)定的終點(diǎn)關(guān)閉時(shí)間（檢查點(diǎn)一般也在同一時(shí)間撤收）而尚未返回會(huì)場(chǎng)者。如確系迷失方向，應(yīng)向附近任意一條大路或原檢查點(diǎn)位置靠攏，等候工作人員的處置；
G．有意無(wú)意地造成國(guó)家或他人的重大經(jīng)濟(jì)損失和破壞自然風(fēng)景者。由此帶來(lái)的一切后果，責(zé)任由肇事人承擔(dān)。
A、有意妨礙他人比賽（包括犯有同一性質(zhì)的其他任何不良言行）者；
B、蓄意損壞點(diǎn)標(biāo)、點(diǎn)簽和其他比賽設(shè)施者；
C、比賽中搭乘交通工具行進(jìn)者；
D、未通過(guò)全部檢查點(diǎn)，而又偽造點(diǎn)簽圖案者。
最新試題
一般新手宜選用記憶運(yùn)動(dòng)法。
若判定點(diǎn)在山頂或鞍部而且高程注記不明確時(shí)，則以其下一級(jí)的等高曲線的高程注記加上二分之一的基本等高距作為其海拔高度。
確定實(shí)地的目標(biāo)點(diǎn)在地圖上的具體位置的先決條件是，實(shí)地的目標(biāo)點(diǎn)為可見(jiàn)目標(biāo)。
依點(diǎn)運(yùn)動(dòng)法的特點(diǎn)是：參照物是圖地都要有的明顯地貌和地物，而且在實(shí)地運(yùn)動(dòng)中是可見(jiàn)的，這些實(shí)地參照物引導(dǎo)定向運(yùn)動(dòng)。
在地形圖繪制的方框網(wǎng)格即是直角錯(cuò)標(biāo)網(wǎng)，直角坐標(biāo)網(wǎng)的縱坐標(biāo)可以作為度量坐標(biāo)方位角的基準(zhǔn)方向線。
通常定向運(yùn)動(dòng)路程的估量方法是按照地貌起伏程度，依據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。
檢查點(diǎn)作記是驗(yàn)證定向運(yùn)動(dòng)參賽者準(zhǔn)確完成尋找地面檢查點(diǎn)的證明。
連續(xù)運(yùn)動(dòng)法運(yùn)動(dòng)途中不停留，比分段運(yùn)動(dòng)法優(yōu)越。但運(yùn)動(dòng)中查看分析地圖，仍會(huì)影響運(yùn)動(dòng)速度。所以途中快速識(shí)圖，大有潛力可挖。
在定向越野中可以用高額的獎(jiǎng)金來(lái)刺激運(yùn)動(dòng)員取得更好的成績(jī)。
定向運(yùn)動(dòng)就是地圖的視圖、用圖和奔跑能力的綜合應(yīng)用。