A.跨線橋
B.匝道
C.出（入）口加（減）速車道
D.被交道整修
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A.跨線橋
B.匝道
C.出（入）口加（減）速車道
D.被交道整修
A.定向形或半定向性
B.半苜蓿葉形
C.喇叭形
D.菱形
A.半剛性護(hù)欄
B.剛性護(hù)欄
C.剛?cè)峤Y(jié)合護(hù)欄
D.柔性護(hù)欄
A.二
B.三
C.四
D.五
A.公路與公路平面交叉一種情況
B.公路與公路、公路與鐵路平面交叉兩種情況
C.公路與公路、公路與鐵路、公路與鄉(xiāng)村道路平面交叉三種情況
D.公路與公路、公路與鐵路、公路與鄉(xiāng)村道路、公路與管線平面交叉四種情況
最新試題
下列（）的沿線兩側(cè)應(yīng)設(shè)置隔離柵，以防人、畜進(jìn)入公路。
分離式立體交叉由下列（）組成。
高速公路，一級(jí)、二級(jí)公路與鄉(xiāng)村道路交叉的數(shù)量，應(yīng)予控制，在鄉(xiāng)村道路密集地區(qū)，當(dāng)交叉點(diǎn)過密影響行車安全時(shí)，應(yīng)合并交叉點(diǎn)
各級(jí)公路的高路堤、橋頭引道、極限最小半徑、陡坡等地段均應(yīng)設(shè)置護(hù)欄
跨越（）的跨線橋兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置金屬網(wǎng)或鋼板網(wǎng)，以免雜物掉入路上造成交通事故。
適用于交通量較大、轉(zhuǎn)彎車輛較多的平面交叉形式是（）。
護(hù)欄按其設(shè)置位置的不同，分為（）種。
平面交叉右轉(zhuǎn)彎車道的設(shè)計(jì)速度不宜大于（）km/h。
高速公路與其他各級(jí)公路交叉應(yīng)采用立體交叉
對(duì)于公路工程，應(yīng)改用立體交叉代替路網(wǎng)中的平面交叉。