A.220~500kV變電所
B.普通110kV變電所
C.發(fā)電廠的220kV網(wǎng)絡(luò)控制室
D.發(fā)電廠的500kV網(wǎng)絡(luò)控制室
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A.單母線
B.雙母線
C.單母線分段
D.雙母線單分段
A.24V
B.48V
C.110V
D.220V
A.大于初充電電流
B.大于放電末期電流
C.大于充電末期電流
D.大于事故放電后的補(bǔ)充電流
E.大于核對性放電后的充電電流
A.母線電壓過高信號(hào)
B.蓄電池熔斷器熔斷信號(hào)
C.充電器直流失電信號(hào)
D.充電器故障信號(hào)
E.母線電壓過低信號(hào)
A.應(yīng)能遠(yuǎn)方控制站用交流電源的運(yùn)行方式。
B.應(yīng)能遠(yuǎn)方控制直流充電裝置的運(yùn)行方式。
C.應(yīng)能遠(yuǎn)方調(diào)整蓄電池的運(yùn)行維護(hù)參數(shù)。
最新試題
測量接地電阻的方法一般是()。
380V低壓線路線間距離為800mm。
連接端子是用于固定端子或分隔不同安裝單位的端子排。
檢查故障的二次設(shè)備由值班員帶領(lǐng)助理值班員按信號(hào)、保護(hù)、控制及其它回路的順序進(jìn)行故障的檢查、判斷及處理。
壓互與流互二次接地屬工作接地,防止一、二次絕緣損壞擊穿使電壓串到二次側(cè)來,防止對人身和設(shè)備造成危險(xiǎn),所以二次側(cè)必須接地。
只有列車在區(qū)間內(nèi)停車稱為“耽誤列車”。
為了消除超高壓斷路器各斷口上的電壓分布不均勻,改善滅弧性能,可在斷路器各斷口加裝()。
中央信號(hào)盤1RD、2RD熔斷,將會(huì)有()現(xiàn)象。
電氣設(shè)備的額定電壓就是電氣設(shè)備長期正常工作時(shí)的工作電壓。
LW35-126型SF6斷路器采用()作為滅弧介質(zhì)。