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C.A或B
D.只能通過(guò)人工輸入方式
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A.2只應(yīng)答器均應(yīng)安裝在駕駛室內(nèi)右舷
B.1只安裝在左舷,一只安裝在右舷
C.1只安裝在船長(zhǎng)室,一只安裝在駕駛室
D.2只應(yīng)答器均安裝在駕駛室內(nèi),具體位置不作要求
A.簡(jiǎn)單操作說(shuō)明
B.試驗(yàn)須知
C.原電池失效日期
D.A+B+C
A.查核天線的布置已和經(jīng)批準(zhǔn)的圖紙相一致;
B.檢查天線的位置與桅桿等金屬物體是否盡可能的遠(yuǎn)離;
C.檢查天線的絕緣電阻值,在干燥氣候時(shí),應(yīng)不小于1MΩ;
D.對(duì)船上中/高頻無(wú)線電裝置的發(fā)射天線設(shè)置防護(hù)裝置,設(shè)置“高壓 危險(xiǎn)”的標(biāo)志牌。
A.符合要求;無(wú)須改裝。
B.不滿足要求;MF/HF中高頻和C站應(yīng)接入船上應(yīng)急電源。
C.不滿足要求;MF/HF中高頻和C站應(yīng)接入船上應(yīng)急電源;把備用電源切斷向MF/HF中高頻和C站供電。
D.不滿足要求;備用電源供電時(shí)間應(yīng)該大于6小時(shí);重新更換備用電源。
A.檢查設(shè)備的MMSI碼已正確設(shè)置;
B.用常規(guī)呼叫和岸臺(tái)或其他船舶進(jìn)行DSC聯(lián)系;
C.對(duì)遇險(xiǎn)專用按鈕進(jìn)行效用試驗(yàn);
D.在2MHZ頻段上和岸臺(tái)通話,以檢查設(shè)備的收發(fā)性能。
最新試題
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日,在某地登船對(duì)某國(guó)內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)(2000年建造),該船船長(zhǎng)60米,總噸867,驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備,請(qǐng)問(wèn)是否符合要求,為什么。
簡(jiǎn)述發(fā)生哪些情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)?
船底外部檢查應(yīng)包括哪些?
簡(jiǎn)述船齡大于10年的油船的最低測(cè)厚要求。
請(qǐng)簡(jiǎn)述驗(yàn)船人員在檢驗(yàn)過(guò)程中存在問(wèn)題。
船廠在這3件事情中的做法是否對(duì)? 驗(yàn)船師該如何處理這些事情?
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況,包括哪些檢查?
某在建沿海航區(qū)油船,總噸23000,主機(jī)功率4440KW,轉(zhuǎn)速173r/min,在航行試驗(yàn)中,按航行試驗(yàn)大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn),測(cè)量應(yīng)變和腳位的儀器,測(cè)量點(diǎn)應(yīng)如何布置?
船舶初次檢驗(yàn),對(duì)海上船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)的檢驗(yàn)時(shí)對(duì)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物設(shè)備和裝置的審查內(nèi)容?
簡(jiǎn)述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗(yàn)時(shí),干舷計(jì)算書(shū)的審核步驟。