2005年年初，“金富星18”、“興龍舟118”、“恒信6”等三艘剛投入使用的新船，相繼出現(xiàn)船體斷裂的嚴(yán)重質(zhì)量問題，危及到水上人命財(cái)產(chǎn)安全。交通部組織人員對事故進(jìn)行了全面調(diào)查，認(rèn)定三起事故均屬嚴(yán)重的船舶質(zhì)量事故，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和人員未能有效履行職責(zé)，違反工作規(guī)程，導(dǎo)致三艘低質(zhì)量船舶進(jìn)入航運(yùn)市場。為加強(qiáng)船舶檢驗(yàn)和市場準(zhǔn)入管理，堅(jiān)決杜絕不合格船舶進(jìn)入航運(yùn)市場，交通部對此三艘船舶的驗(yàn)船機(jī)構(gòu)和人員進(jìn)行了處理。
請簡述驗(yàn)船人員在檢驗(yàn)過程中存在問題。您可能感興趣的試卷
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簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗(yàn)時，干舷計(jì)算書的審核步驟。
按照《海船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）有關(guān)防止空氣污染檢驗(yàn)的規(guī)定，請簡述船舶須申請簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗(yàn)的適用范圍。
船底外部檢查的目的是什么？
船用手提滅火器檢驗(yàn)時，針對泡沫，干粉，二氧化碳3種類型的滅火器，各自的檢驗(yàn)內(nèi)容是什么？
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況，包括哪些檢查？
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？
簡述發(fā)生哪些情況時應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)？
防止生活污水污染檢查時，當(dāng)船舶使用生活污水處理裝置，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？
簡述船齡大于10年的油船的最低測厚要求。
開工前，驗(yàn)船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗(yàn)的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)，具體有哪些項(xiàng)目？