某項目計算期7年,其中前2年為建設(shè)期。銀行貸款利率為10%,行業(yè)基準(zhǔn)收益率ic=15%,各年凈現(xiàn)金流量(CI-CO)如下表(單位:萬元):
A.盈利能力分析
B.償債能力分
C.不確定性分析
D.財務(wù)靜態(tài)、動態(tài)評價
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
某項目計算期7年,其中前2年為建設(shè)期。銀行貸款利率為10%,行業(yè)基準(zhǔn)收益率ic=15%,各年凈現(xiàn)金流量(CI-CO)如下表(單位:萬元):
A.采取節(jié)約投資的獎勵措
B.重視設(shè)計多方案選擇
C.動態(tài)地比較項目投資的實(shí)際值和計劃值
D.嚴(yán)格審核各項費(fèi)用支出
某項目計算期7年,其中前2年為建設(shè)期。銀行貸款利率為10%,行業(yè)基準(zhǔn)收益率ic=15%,各年凈現(xiàn)金流量(CI-CO)如下表(單位:萬元):
A.40
B.41
C.51
D.62
某工程由于工程變更而受影響的三大部分為頂進(jìn)橋、路線橋和U型槽,各落在三個平行施工的計劃線路上。該三項工程的合理工期為:頂進(jìn)橋424天,跨線橋605天,U型槽756天,原定合同工期至1990年6月23日。
業(yè)主在承包人進(jìn)場后不久通過監(jiān)理工程師通知承包人“該段由于重大變更不得施工”。該段最后提供的平面總體施工圖為1989午9月12日,其他圖紙均從1989年6月1日起陸續(xù)提供。駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開工報告及實(shí)際工程進(jìn)度資料有如下記載:
頂進(jìn)橋1989年6月23日開始土方開挖,井點(diǎn)降水工作;
跨線橋1989年8月1日開始進(jìn)行灌注樁工作;
U型槽1989年8月1日開始土方開挖及井點(diǎn)降水;
總監(jiān)理工程師發(fā)文以1989年9月12日作為該段工程恢復(fù)施工的起始日期。
變更設(shè)計后,重新計算三工程合理工期分別為:頂進(jìn)橋324天、跨線橋485天、U型槽590天。
承包人于1990年5月7日在規(guī)定期限內(nèi)提交了工程延期申請。
承包人延期申請的主要內(nèi)容:
①因工程變更較大,設(shè)計圖紙不能及時提供,根據(jù)相應(yīng)合同條款規(guī)定要求給予工程延期。
②對恢復(fù)施工起始日期的確定
監(jiān)理工程師下文以1989年9月12日作為該段廠程恢復(fù)施工的起始日期,承包人認(rèn)為有些不妥。因?yàn)?月12日為交圖紙日期,收到圖紙后尚需時間熟悉,制定施工人案.編制計劃做好施工準(zhǔn)備方可恢復(fù)施工,這大約需要25天;所以承包人認(rèn)為的工期起算日定為1989年10月6日較合適。
由于變更工程較大,交圖時間較晚,承包商要求從交付期1990年6月23日延期756天完成。
③變更工程延期的確定,承包商要求將工程交付期從1990年6月23日延期756天完成
A.進(jìn)行調(diào)查、取證
B.審查索賠成立條件,確定索賠是否成立
C.索賠費(fèi)用核算,認(rèn)可合理索賠
D.組織業(yè)主與施工單位協(xié)商索賠額大小
E.簽發(fā)索賠報告,撥付索賠款項
某工程由于工程變更而受影響的三大部分為頂進(jìn)橋、路線橋和U型槽,各落在三個平行施工的計劃線路上。該三項工程的合理工期為:頂進(jìn)橋424天,跨線橋605天,U型槽756天,原定合同工期至1990年6月23日。
業(yè)主在承包人進(jìn)場后不久通過監(jiān)理工程師通知承包人“該段由于重大變更不得施工”。該段最后提供的平面總體施工圖為1989午9月12日,其他圖紙均從1989年6月1日起陸續(xù)提供。駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開工報告及實(shí)際工程進(jìn)度資料有如下記載:
頂進(jìn)橋1989年6月23日開始土方開挖,井點(diǎn)降水工作;
跨線橋1989年8月1日開始進(jìn)行灌注樁工作;
U型槽1989年8月1日開始土方開挖及井點(diǎn)降水;
總監(jiān)理工程師發(fā)文以1989年9月12日作為該段工程恢復(fù)施工的起始日期。
變更設(shè)計后,重新計算三工程合理工期分別為:頂進(jìn)橋324天、跨線橋485天、U型槽590天。
承包人于1990年5月7日在規(guī)定期限內(nèi)提交了工程延期申請。
承包人延期申請的主要內(nèi)容:
①因工程變更較大,設(shè)計圖紙不能及時提供,根據(jù)相應(yīng)合同條款規(guī)定要求給予工程延期。
②對恢復(fù)施工起始日期的確定
監(jiān)理工程師下文以1989年9月12日作為該段廠程恢復(fù)施工的起始日期,承包人認(rèn)為有些不妥。因?yàn)?月12日為交圖紙日期,收到圖紙后尚需時間熟悉,制定施工人案.編制計劃做好施工準(zhǔn)備方可恢復(fù)施工,這大約需要25天;所以承包人認(rèn)為的工期起算日定為1989年10月6日較合適。
由于變更工程較大,交圖時間較晚,承包商要求從交付期1990年6月23日延期756天完成。
③變更工程延期的確定,承包商要求將工程交付期從1990年6月23日延期756天完成
A.同意工程從1990年6月23日延期756天完成
B.批準(zhǔn)合同工期從1990年6月23日延期590天
C.同意合同完工日期從1989年9月12日起始計算總工期590天;延至1991年4月24日
D.批準(zhǔn)合同工期從1990年6月23日延至1991年4月24日,共延期305天
E.批準(zhǔn)合同工期從1989年9月12日延至1991年4月24日,延期590天
F.批準(zhǔn)合同工期從1989年10月6日延期590天
最新試題
混凝土強(qiáng)度檢查應(yīng)該要()
路堤成型后應(yīng)檢查內(nèi)容包括()
監(jiān)理站建立實(shí)驗(yàn)室,配備一套完整的試驗(yàn)儀器,監(jiān)理人員應(yīng)熟悉工地上的所有試驗(yàn)項目。()
工程建設(shè)過程中發(fā)生質(zhì)量事故經(jīng)采取一定整改措施后就可以繼續(xù)施工。()
移動模架結(jié)構(gòu)有()方式。
軌下路基開挖作業(yè),當(dāng)連續(xù)3根枕木被挖空,必須用扣軌加固線路。()
客運(yùn)專線隧道與普通鐵路隧道的不同點(diǎn)()
不屬于路基上II 型板式無昨軌道層次結(jié)構(gòu)的是()
隧道防排水工程包括()
澆筑水下混凝土導(dǎo)管插入混凝土深度不夠就會造成斷樁。()