某項目計算期7年,其中前2年為建設(shè)期。銀行貸款利率為10%,行業(yè)基準(zhǔn)收益率ic=15%,各年凈現(xiàn)金流量(CI-CO)如下表(單位:萬元):
A.采取節(jié)約投資的獎勵措
B.重視設(shè)計多方案選擇
C.動態(tài)地比較項目投資的實際值和計劃值
D.嚴(yán)格審核各項費用支出
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
某項目計算期7年,其中前2年為建設(shè)期。銀行貸款利率為10%,行業(yè)基準(zhǔn)收益率ic=15%,各年凈現(xiàn)金流量(CI-CO)如下表(單位:萬元):
A.40
B.41
C.51
D.62
某工程由于工程變更而受影響的三大部分為頂進橋、路線橋和U型槽,各落在三個平行施工的計劃線路上。該三項工程的合理工期為:頂進橋424天,跨線橋605天,U型槽756天,原定合同工期至1990年6月23日。
業(yè)主在承包人進場后不久通過監(jiān)理工程師通知承包人“該段由于重大變更不得施工”。該段最后提供的平面總體施工圖為1989午9月12日,其他圖紙均從1989年6月1日起陸續(xù)提供。駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開工報告及實際工程進度資料有如下記載:
頂進橋1989年6月23日開始土方開挖,井點降水工作;
跨線橋1989年8月1日開始進行灌注樁工作;
U型槽1989年8月1日開始土方開挖及井點降水;
總監(jiān)理工程師發(fā)文以1989年9月12日作為該段工程恢復(fù)施工的起始日期。
變更設(shè)計后,重新計算三工程合理工期分別為:頂進橋324天、跨線橋485天、U型槽590天。
承包人于1990年5月7日在規(guī)定期限內(nèi)提交了工程延期申請。
承包人延期申請的主要內(nèi)容:
①因工程變更較大,設(shè)計圖紙不能及時提供,根據(jù)相應(yīng)合同條款規(guī)定要求給予工程延期。
②對恢復(fù)施工起始日期的確定
監(jiān)理工程師下文以1989年9月12日作為該段廠程恢復(fù)施工的起始日期,承包人認(rèn)為有些不妥。因為9月12日為交圖紙日期,收到圖紙后尚需時間熟悉,制定施工人案.編制計劃做好施工準(zhǔn)備方可恢復(fù)施工,這大約需要25天;所以承包人認(rèn)為的工期起算日定為1989年10月6日較合適。
由于變更工程較大,交圖時間較晚,承包商要求從交付期1990年6月23日延期756天完成。
③變更工程延期的確定,承包商要求將工程交付期從1990年6月23日延期756天完成
A.進行調(diào)查、取證
B.審查索賠成立條件,確定索賠是否成立
C.索賠費用核算,認(rèn)可合理索賠
D.組織業(yè)主與施工單位協(xié)商索賠額大小
E.簽發(fā)索賠報告,撥付索賠款項
某工程由于工程變更而受影響的三大部分為頂進橋、路線橋和U型槽,各落在三個平行施工的計劃線路上。該三項工程的合理工期為:頂進橋424天,跨線橋605天,U型槽756天,原定合同工期至1990年6月23日。
業(yè)主在承包人進場后不久通過監(jiān)理工程師通知承包人“該段由于重大變更不得施工”。該段最后提供的平面總體施工圖為1989午9月12日,其他圖紙均從1989年6月1日起陸續(xù)提供。駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開工報告及實際工程進度資料有如下記載:
頂進橋1989年6月23日開始土方開挖,井點降水工作;
跨線橋1989年8月1日開始進行灌注樁工作;
U型槽1989年8月1日開始土方開挖及井點降水;
總監(jiān)理工程師發(fā)文以1989年9月12日作為該段工程恢復(fù)施工的起始日期。
變更設(shè)計后,重新計算三工程合理工期分別為:頂進橋324天、跨線橋485天、U型槽590天。
承包人于1990年5月7日在規(guī)定期限內(nèi)提交了工程延期申請。
承包人延期申請的主要內(nèi)容:
①因工程變更較大,設(shè)計圖紙不能及時提供,根據(jù)相應(yīng)合同條款規(guī)定要求給予工程延期。
②對恢復(fù)施工起始日期的確定
監(jiān)理工程師下文以1989年9月12日作為該段廠程恢復(fù)施工的起始日期,承包人認(rèn)為有些不妥。因為9月12日為交圖紙日期,收到圖紙后尚需時間熟悉,制定施工人案.編制計劃做好施工準(zhǔn)備方可恢復(fù)施工,這大約需要25天;所以承包人認(rèn)為的工期起算日定為1989年10月6日較合適。
由于變更工程較大,交圖時間較晚,承包商要求從交付期1990年6月23日延期756天完成。
③變更工程延期的確定,承包商要求將工程交付期從1990年6月23日延期756天完成
A.同意工程從1990年6月23日延期756天完成
B.批準(zhǔn)合同工期從1990年6月23日延期590天
C.同意合同完工日期從1989年9月12日起始計算總工期590天;延至1991年4月24日
D.批準(zhǔn)合同工期從1990年6月23日延至1991年4月24日,共延期305天
E.批準(zhǔn)合同工期從1989年9月12日延至1991年4月24日,延期590天
F.批準(zhǔn)合同工期從1989年10月6日延期590天
最新試題
隧道防排水工程包括()
不屬于預(yù)制箱梁安裝的施工方式的是()
軌下路基開挖作業(yè),當(dāng)連續(xù)3根枕木被挖空,必須用扣軌加固線路。()
路堤成型后應(yīng)檢查內(nèi)容包括()
對于隧道工程質(zhì)量控制方法,描述不準(zhǔn)確的是()
拌合用水可采用()
客運專線軌道與普速鐵路的區(qū)別()
混泥土應(yīng)使用機械拌制,凡是大型結(jié)構(gòu)不得使用人工拌制。()
噪聲防治技術(shù)主要從()幾個方面進行
一般軌道的檢查內(nèi)容主要有鋼軌的鋪設(shè)、軌距和正、站線整道、軌道附屬設(shè)備。()