簡述汽車電子控制電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的特點(diǎn)。

根據(jù)我國相關(guān)規(guī)定對汽車通過性的要求，中、重型貨車最小離地間隙h（mm）應(yīng)為（）。

目前在汽車應(yīng)用最為廣泛的安全帶是（）

簡述計算機(jī)仿真研究的優(yōu)越性。

簡述ABS能自動完成的理想制動控制功能。

汽車制動系按其用途可分為（）

與實(shí)車碰撞試驗(yàn)相比，模擬碰撞試驗(yàn)具有簡便、（）和試驗(yàn)費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)。

一般說來，汽車安全氣囊與安全帶配合使用可以使汽車發(fā)生碰撞時的事故死亡率減少（）。

汽車環(huán)境安全性

汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂、批準(zhǔn)的負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)是（）。