電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。

為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號(hào)。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。

開關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為（）信號(hào)。

（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。

使用萬用表檢測空氣流量計(jì)供電電壓，應(yīng)選擇萬用表（）擋位。

混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。

下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)？（）