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B.汕頭
C.香港
D.廣州
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對稱槽型艙壁的優(yōu)點有:()
①重量輕
②清艙工作方便
③焊接工作量少
④所占艙容小
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.②③④
A.角鎖緊裝置
B.綁扎桿
C.橋鎖
D.定位錐
具有不同安全工作負(fù)荷相應(yīng)不同臂幅的起重機(jī),應(yīng)設(shè)有在定臂幅能自動顯示最大安全工作負(fù)荷的載荷指示器,并應(yīng)能:()
①在載荷達(dá)到95%安全工作負(fù)荷時發(fā)出警報
②在載荷超過95%安全工作負(fù)荷時發(fā)出報警
③在載荷達(dá)到110%安全工作負(fù)荷時自動切斷運(yùn)轉(zhuǎn)動力
④在載荷超過110%安全工作負(fù)荷時自動切斷運(yùn)轉(zhuǎn)動力
A.①③
B.②③
C.①④
D.②④
礦石船裝貨結(jié)束前,應(yīng):()
①觀測船舶吃水
②調(diào)整船舶浮態(tài)
③確認(rèn)各壓載艙排水狀況
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
普通干散貨船的航次儲備量包括:()
①燃潤料和淡水
②供應(yīng)品
③船員的行李及備品
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
最新試題
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場所已徹底通風(fēng)②已對空氣進(jìn)行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進(jìn)行試驗并證實有效
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時,以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗,以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng),測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會進(jìn)行()①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
下圖中雜貨船的部位名稱17是()
貨物的注意標(biāo)志包括()
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()