核對軌頭剝離層下的傷損一般采用（）。

鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強度不足，形成軌頭表面剝離，一般剝離層深度為（）左右。

在探傷中選用較高的頻率，將會使得（）因而發(fā)現(xiàn)小缺陷的能力強，可提高對缺陷的定位精度。

60kg/m與75kg/m軌頭寬度極限偏差為（）

垂直法探傷時，對要求不太高的工件常采用局部法進行掃查，局部法掃查一般分為（）。

探傷工藝規(guī)程編制的內(nèi)容有很多，其中包括（）。

使用雙探頭掃查時，如盲目改變掃查方向，將會導致（）。

探傷工藝流程中探傷技術規(guī)范主要指的是（）

在橫波探傷中，探頭K值對探傷（）有較大的影響。

垂直法局部掃查即探頭在整個面上按規(guī)定，并事先劃出的線上移動，相鄰掃查線的間距往往（）探頭直徑。