單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)8A型同一車輛最大與最小車輪直徑差不大于（）。
A.15mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
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1.單項(xiàng)選擇題輪對(duì)廠修時(shí)，輪位差超過(guò)（），輪對(duì)報(bào)廢。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
2.單項(xiàng)選擇題RE2型輪軸輪座鑲?cè)氩刻絺麢z查靈敏度的確定方法為：使用橫波斜探頭在RE2A型實(shí)物試塊的軸身上，分別掃查鑲?cè)氩績(jī)?nèi)側(cè)或外側(cè)深度為1mm的人工裂紋，移動(dòng)探頭并調(diào)整儀器，使人工裂紋的一次反射波達(dá)到熒光屏垂直滿幅的80％，然后補(bǔ)償（），以此作為RE2輪軸橫波斜探頭的探傷靈敏度。
A.2dB～6dB
B.6dB～12dB
C.10dB～12dB
D.12dB～18dB
3.單項(xiàng)選擇題ST1-600型閘調(diào)器裝上車后其螺桿在制動(dòng)時(shí)伸長(zhǎng)值L的控制主要取決于（）。
A.控制桿頭與調(diào)整器的間距A值的大小
B.制動(dòng)缸活塞行程大小
C.調(diào)整器體的轉(zhuǎn)動(dòng)位置
D.對(duì)車輛各拉桿長(zhǎng)度的調(diào)整控制
4.單項(xiàng)選擇題車輛垂直振動(dòng)有個(gè)別（）的激振源、周期性的激振源、隨機(jī)性的激振源三種。
A.間斷性
B.長(zhǎng)期性
C.經(jīng)常性
D.突發(fā)性
5.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框的間隙左右之和為（）。
A.6～14mm
B.6～14.5mm
C.6～16mm
D.6～18mm
最新試題
軸承一般檢修時(shí)，禁止軸承（）互換和拼修。
題型：多項(xiàng)選擇題
整理車上拆下來(lái)的配件、材料和工具時(shí)的安全規(guī)程（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路貨車目前大量使用的車軸軸頸直徑為（）mm。
題型：多項(xiàng)選擇題
常見(jiàn)的安全用電常識(shí)（）連接。
題型：多項(xiàng)選擇題
輪對(duì)廠修，（）須更換車軸。
題型：多項(xiàng)選擇題
液壓機(jī)安全作業(yè)規(guī)程：（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響車輛運(yùn)行安全的有（）事故因素。
題型：多項(xiàng)選擇題
車輪剝離主要分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
輪對(duì)檢修作業(yè)安全規(guī)程（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
評(píng)定車輛的結(jié)構(gòu)優(yōu)劣、運(yùn)行品質(zhì)的好壞，可以通過(guò)（）指標(biāo)衡量。
題型：多項(xiàng)選擇題