A.每艘船都在船首左右兩側(cè)明顯位置勘劃船名
B.船名一般寫在船首樓中部,字的高度視字的多少及船的大小確定,中國籍船舶尚在船名下面加注英文。
C.每艘船在船尾明顯位置還寫上船名和船籍港,船名字高比船首小10%~20%,船籍港字高為尾船名字高的60%~70%左右。
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A.最高讀數(shù)
B.最低讀數(shù)
C.最高及最低時(shí)讀數(shù)的平均值
A.船首樓一般只設(shè)一層,可減小船首部上浪,改善船舶航行條件。
B.現(xiàn)代船舶基本都為尾機(jī)型或中尾機(jī)型船,橋樓直接設(shè)在近船尾處,故無尾樓。
C.甲板室是指寬度與船寬相差較小的圍蔽建筑物。
A.駕駛甲板
B.艇甲板
C.起居甲板
A.防止含油壓載水排放而造成海洋污染
B.可在裝卸油的同時(shí)排出或灌人壓載水,縮短了停港的時(shí)間
C.增加了油船的有效載貨艙容
A.單層甲板結(jié)構(gòu)
B.為便于裝卸,各貨艙的艙口尺寸較大,并配以吊桿或起重機(jī)
C.在抗沉性方面一般設(shè)計(jì)成“二艙不沉制”
最新試題
地球上任意一點(diǎn)都可以用地理經(jīng)度和地理緯度表示。
我國左側(cè)標(biāo)的顏色規(guī)定為綠色。
保持樂觀、開朗的心態(tài)是提高海員心理健康水平的主要措施之一。
航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對應(yīng)的弧長定為1nmile。
緯度圈上任一點(diǎn)的緯度都是不相等的。
自差隨航向的改變而改不變。
水流的流向指水流流去的方向。
墨卡托海圖上所有經(jīng)線相互平行,所有緯線也相互平行,經(jīng)線與緯線互相垂直。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。