A.燃油脈動(dòng)阻尼器
B.過(guò)濾器
C.噴油嘴
D.燃油壓力調(diào)節(jié)器
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A.進(jìn)行歧管絕對(duì)壓力傳感器
B.葉片式
C.卡門(mén)旋渦式
D.熱膜式
A.怠速
B.中速
C.高速
D.加減速
A.中央處理器；A／D轉(zhuǎn)換器
B.內(nèi)存；A／D轉(zhuǎn)換器
C.內(nèi)存；輸出通路
D.中央處理器；輸出通路
A.斷開(kāi)燃油蒸發(fā)罐管路
B.將燃油壓力表連到電控燃油噴射系統(tǒng)的回流管路上
C.在將燃油壓力表連接到電噴系統(tǒng)上以前先將管路中的壓力卸掉
D.拆下燃油機(jī)（分配器）上的燃油管
A.便于控制
B.降低噪聲
C.防止氣阻
D.節(jié)省空間
最新試題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速可以由ECU控制下列哪個(gè)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)？（）
下列選項(xiàng)中，不屬于ABS與ASR共同要求的是（）
下面選項(xiàng)中，不屬于巡能控制ECU控制功能的是（）
在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中，起到將冷卻液溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)的是（）
下面選項(xiàng)中，不屬于點(diǎn)火提前角修正控制的是（）
調(diào)節(jié)燃油壓力，使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。
電控自動(dòng)變速器的縮寫(xiě)為（）
下列選項(xiàng)中，屬于高速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔的是（）
下面選項(xiàng)中，不是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器提供的信號(hào)是（）
汽車(chē)在左右兩側(cè)車(chē)輪附者系數(shù)相近的路面上制動(dòng)時(shí)，哪種方式的ABS可以獲得最短的制動(dòng)？（）