單項選擇題對變速器與驅動橋之間的萬向傳動軸進行疲勞強度計算時，計算載荷按照（）進行估計。
A.日常平均使用轉矩
B.驅動輪打滑
C.發(fā)動機最大轉矩與一檔傳動比
D.B與C方式中取較小者
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1.單項選擇題在主減速器傳動比一定的條件下，機械式變速器1擋的傳動比的選擇應滿足（）要求。
A.最大爬坡度
B.驅動輪與路面的附著力
C.最低穩(wěn)定車速
D.ABC三項
2.單項選擇題對發(fā)動機橫置的前置前驅動乘用車而言，其主減速器應該選用（）。
A.圓柱齒輪傳動
B.弧錐齒輪傳動
C.雙曲面齒輪傳動
D.渦輪蝸桿傳動
3.單項選擇題對汽車驅動橋用差速器而言，下列差速器鎖緊系數(shù)最大的是（）。
A.普通錐齒輪差速器
B.摩擦片式差速器
C.滑塊凸輪式差速器
D.強制鎖止式差速器
4.單項選擇題對汽車的轉向驅動橋而言，要求采用等速萬向節(jié)傳遞動力，因此應該選用（）萬向節(jié)。
A.十字軸萬向節(jié)
B.凸塊式萬向節(jié)
C.撓性萬向節(jié)
D.球籠式萬向節(jié)
最新試題
增加鋼板彈簧長度，能顯著降低彈簧應力，提高使用壽命。
題型：判斷題
雙領蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅動兩蹄片。
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鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。
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發(fā)動機的上下位置對（）有影響。
題型：多項選擇題
懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關系曲線，稱為（）。
題型：單項選擇題
鼓式制動器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。
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發(fā)動機前置前輪驅動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉向性能。
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以下哪個部件的質量不屬于簧上質量？（）
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三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉向驅動橋。
題型：單項選擇題