增加汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。

優(yōu)化設(shè)計(jì)的三要素是：（）和約束條件。

換擋機(jī)構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。

鼓式制動(dòng)器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。

三銷(xiāo)軸萬(wàn)向節(jié)目前用于個(gè)別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。

某車(chē)采用8×4的驅(qū)動(dòng)形式，說(shuō)明該車(chē)總共有8個(gè)車(chē)輪，其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。

鋼板彈簧長(zhǎng)度越短，彈簧剛度越低，汽車(chē)的平順性越好。

根據(jù)減速齒輪的對(duì)數(shù)不同，主減速器分為（）

等速萬(wàn)向節(jié)可分成（）

兩制動(dòng)蹄片磨損不均勻，且前進(jìn)、倒車(chē)的制動(dòng)效果不相同的鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)是（）。