信號在多級設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗(yàn)系統(tǒng)的（）。

傳感器能感知被測量的變化，這是它的（）作用。

以下哪個(gè)試驗(yàn)不屬于室內(nèi)臺架試驗(yàn)？（）

汽車“三高”標(biāo)定的內(nèi)容包含（）。

車內(nèi)噪聲的測試方法有（）。

汽車整車性能試驗(yàn)過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因?yàn)椋ǎ﹨?shù)不合導(dǎo)致。

將低頻信號轉(zhuǎn)換為高頻信號，這一過程稱為（）。

不屬于汽車整車性能試驗(yàn)前的準(zhǔn)備性試驗(yàn)的是（）。

在測試過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到?。┫到y(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱為（）。

汽車底盤測功機(jī)的結(jié)構(gòu)中模擬汽車行駛時(shí)的阻力的是哪個(gè)部件？（）