A.及時(shí)向?qū)Ψ教峤徊⒁笥蓪Ψ匠袚?dān)事故責(zé)任
B.要求對方船長在通知書上簽字認(rèn)可
C.對于對方送達(dá)的通知書不應(yīng)承認(rèn)本船對事故的責(zé)任,只簽署收到的日期和時(shí)間
D.A、B、C都是
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船舶發(fā)生碰撞事故后,船長的報(bào)告職責(zé)包括:()
Ⅰ以最迅速的方式向船公司報(bào)告事故發(fā)生的情況
Ⅱ向沿岸國主管機(jī)關(guān)報(bào)告
Ⅲ在抵達(dá)第一到達(dá)港后按要求向港口當(dāng)局提出書面報(bào)告
A.ⅠⅡ
B.ⅠⅢ
C.ⅡⅢ
D.ⅠⅡⅢ
發(fā)生碰撞事故的船舶,為了日后能妥善處理保險(xiǎn)、索賠等項(xiàng)事宜,應(yīng)備妥下列哪些材料?()
Ⅰ海事報(bào)告和檢驗(yàn)報(bào)告
Ⅱ各類原始資料和記錄
Ⅲ船舶相對運(yùn)動圖
Ⅳ貨物積載簿
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
船舶發(fā)生碰撞后,應(yīng)主要向船公司報(bào)告下列哪些情況?()
Ⅰ事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)
Ⅱ詳細(xì)經(jīng)過及雙方船舶受損情況
Ⅲ天氣情況
Ⅳ對方船舶對事故責(zé)任的態(tài)度
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.ⅠⅡⅣ
D.ⅠⅢ Ⅳ
船舶發(fā)生碰撞后,船長應(yīng)妥善保留哪些原始記錄?()
Ⅰ事故現(xiàn)場的海圖
Ⅱ車鐘記錄簿
Ⅲ輪機(jī)日志
Ⅳ航海日志和輪機(jī)日志
A.ⅠⅡⅢ
B.ⅡⅢ Ⅳ
C.ⅠⅡⅣ
D.ⅠⅡⅢ Ⅳ
發(fā)生碰撞船舶的船長應(yīng):()
Ⅰ.互通船名、船籍港、目的港和始發(fā)港
Ⅱ.如他船船員、旅客處于危險(xiǎn)狀態(tài),盡力救助遇難人員
Ⅲ.只要不嚴(yán)重危及自身安全,不得擅離事故現(xiàn)場
A.ⅠⅡⅢ
B.ⅡⅢ
C.ⅠⅡ
D.ⅠⅢ
最新試題
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是()回波的圖像。
下列纜繩中吸水率最小的是()。
船舶系纜時(shí),纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住,再從絞纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài),必須使船舶時(shí)刻處于()。
所有的鋼質(zhì)機(jī)動船,前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為()。
操舵后,舵力對船舶運(yùn)動產(chǎn)生的影響,下列說法錯誤的是()。
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是()。
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘()最窄、最淺、最突出的連線上。
有球鼻錨的船舶,航向穩(wěn)定性(),保向性()。
船舶采用倒車制動的方法適用于()。