發(fā)生碰撞船舶的船長(zhǎng)應(yīng):()
Ⅰ.互通船名、船籍港、目的港和始發(fā)港
Ⅱ.如他船船員、旅客處于危險(xiǎn)狀態(tài),盡力救助遇難人員
Ⅲ.只要不嚴(yán)重危及自身安全,不得擅離事故現(xiàn)場(chǎng)
A.ⅠⅡⅢ
B.ⅡⅢ
C.ⅠⅡ
D.ⅠⅢ
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船長(zhǎng)在船舶航行中的專項(xiàng)職責(zé)有:()
Ⅰ發(fā)現(xiàn)有礙航行安全的情況時(shí)及時(shí)向主管機(jī)關(guān)報(bào)告
Ⅱ收到他船呼救信號(hào)時(shí),如認(rèn)為前往救助不可能,應(yīng)將原因記入航海日志
Ⅲ每日將航行距離和平均航速向輪機(jī)長(zhǎng)通報(bào)
Ⅳ船舶到港前應(yīng)對(duì)主機(jī)進(jìn)行停、倒車試驗(yàn)
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
船舶發(fā)生碰撞后,船長(zhǎng)應(yīng)注意做好下列哪些事項(xiàng)?()
Ⅰ盡快調(diào)查雙方受損情況并作記錄,包括拍照
Ⅱ船長(zhǎng)盡快寫(xiě)出碰撞通知書(shū),并要求對(duì)方船長(zhǎng)簽署
Ⅲ將事實(shí)經(jīng)過(guò)詳細(xì)記入航海日志
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
船長(zhǎng)在船舶航行中應(yīng):()
Ⅰ檢查和督促值班駕駛員運(yùn)用各種方法測(cè)定船位,保持計(jì)劃航線
Ⅱ能見(jiàn)度不良時(shí)親自做雷達(dá)避碰圖
Ⅲ防臺(tái)航行時(shí),督促駕駛員及時(shí)用各種方法接收氣象信息
Ⅳ督促大副按時(shí)檢查貨物情況,據(jù)情通風(fēng)
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.ⅠⅢⅣ
D.ⅠⅡⅣ
船長(zhǎng)在船舶航行中應(yīng):()
Ⅰ檢查和督促值班駕駛員運(yùn)用各種方法測(cè)定船位,保持計(jì)劃航線
Ⅱ船舶進(jìn)出港口、通過(guò)交管區(qū)時(shí)應(yīng)遵守當(dāng)?shù)刂鞴軝C(jī)關(guān)的規(guī)定,正確報(bào)告
Ⅲ按要求書(shū)寫(xiě)夜航命令
Ⅳ督促值班駕駛員按時(shí)開(kāi)啟航行燈
A.ⅠⅡⅢ Ⅳ
B.ⅠⅡⅢ
C.ⅠⅢ Ⅳ
D.ⅠⅡⅣ
為保證船舶適航,船舶開(kāi)航前必須做到下列哪些?()
Ⅰ備足本航次所需燃料、淡水、備品
Ⅱ船員構(gòu)成和數(shù)量滿足要求
Ⅲ船舶證書(shū)齊全有效
Ⅳ危及船舶航行安全的缺陷已糾正并復(fù)查合格
A.ⅠⅡⅣ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.ⅠⅢ
D.ⅠⅢⅣ
最新試題
操舵后,舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛()旗。
所有的鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船,前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為()。
柴油機(jī)輸出功率的國(guó)際單位是()。
船舶餃錨時(shí),錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r(shí),其操縱方法是()。
可抽送含雜質(zhì)的污水,易損件少,管理和維修簡(jiǎn)便,泵的流量隨工作壓頭而變,便于調(diào)節(jié)流量,尺寸小,重量輕,造價(jià)低的水泵是()。
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的,()的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書(shū)。
離心泵在船上的應(yīng)用不包括()。
船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于()。
在船用油漆噴涂施工中,最適宜噴涂的油漆是()。