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A.陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖與海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)相似,以貨物置于運(yùn)輸工具時(shí)為限。
B.陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的附加險(xiǎn),不可以保罷工險(xiǎn)。
C.由于敵對(duì)行為使用原子或熱核武器所致的損失和費(fèi)用,以及根據(jù)執(zhí)政者、當(dāng)權(quán)者或其他武裝集團(tuán)的扣押、拘留引起的承保運(yùn)程的喪失和挫折而造成的損失也屬于路上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保范圍。
D.如運(yùn)輸契約在保險(xiǎn)單所載目的地以外的地點(diǎn)終止時(shí),該地即視作本保險(xiǎn)單所載目的地,在貨物卻離該地火車時(shí)為止;如不卸離火車,則保險(xiǎn)責(zé)任以火車到達(dá)該地當(dāng)日午夜起計(jì)算滿24小時(shí)為止。
A.除包括上述郵包險(xiǎn)的全部責(zé)任外,還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)郵包在運(yùn)輸途中由于一般外來(lái)原因所致的全部或部分損失
B.是負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)郵包在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水、自然災(zāi)害或由于運(yùn)輸工具擱淺、觸礁、沉沒(méi)、碰撞、出軌、傾覆、墜落、失蹤,或由于失火和爆炸等意外事故造成的全部或部分損失
C.被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用,但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限
D.由于戰(zhàn)爭(zhēng)、類似戰(zhàn)爭(zhēng)行為.敵對(duì)行為、武裝沖突、海盜行為以及各種常規(guī)武器包括水雷、魚(yú)雷、炸彈所造成的損失
最新試題
如果并非由于郵政單位的過(guò)失所導(dǎo)致的郵件滅失、短少或損壞,郵政單位可免于負(fù)責(zé)。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任范圍和賠償限額根據(jù)哪種做法最為普遍?()
多式聯(lián)運(yùn)方式下,這些負(fù)責(zé)其它段運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人只是按照運(yùn)輸合同關(guān)系對(duì)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé),而不與貨方發(fā)生任何直接關(guān)系。
健康保險(xiǎn)是指在保險(xiǎn)期間內(nèi),被保險(xiǎn)人由于疾病等支出的醫(yī)療費(fèi)用,按保險(xiǎn)合同的規(guī)定由保險(xiǎn)人給付。
簡(jiǎn)述國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)狀況與趨勢(shì)?
公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸?shù)膬煞N基本運(yùn)輸方式之一,其載重量大,適宜裝載大件、重件貨物,適宜長(zhǎng)途運(yùn)輸。
投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)又稱靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn),是指只有損失可能而無(wú)獲利機(jī)會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)。純粹風(fēng)險(xiǎn)則是指可能造成損失,也可能產(chǎn)生收益的風(fēng)險(xiǎn)。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)在實(shí)踐中主要有哪種種形式?()
多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的證據(jù)效力
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施