多式聯(lián)運單據(jù)的證據(jù)效力

寄件人和郵政部門是委托與被委托的關(guān)系，雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免是由國家相關(guān)的法律和郵政規(guī)章予以明確規(guī)定并受其制約，此外，國際郵政運輸不受國際協(xié)定和公約的約束。

國際多式聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施

國際貨物多式聯(lián)運單據(jù)，在多式聯(lián)運的運輸方式中如果有一種是海運方式，則可以簽發(fā)國際貨物多式聯(lián)運提單。

由于航空運輸與海運的巨大差異，特別是海運集裝箱和空運集裝箱的不兼容性，導(dǎo)致?？章?lián)運受到一定的限制。

多式聯(lián)運的基礎(chǔ)設(shè)施僅包括鐵路、公路等各種運輸方式的基礎(chǔ)設(shè)施。

類似于鐵路運費，公路運費也分為整車和零擔(dān)兩種，整車運費一般要比零擔(dān)運費高。

多式聯(lián)運方式下，這些負(fù)責(zé)其它段運輸?shù)某羞\人只是按照運輸合同關(guān)系對多式聯(lián)運經(jīng)營人負(fù)責(zé)，而不與貨方發(fā)生任何直接關(guān)系。

投機風(fēng)險又稱靜態(tài)風(fēng)險，是指只有損失可能而無獲利機會的風(fēng)險。純粹風(fēng)險則是指可能造成損失，也可能產(chǎn)生收益的風(fēng)險。

多式聯(lián)運提單既是多式聯(lián)運合同，也能是多式聯(lián)運合同的證明。