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A.迂回運(yùn)輸
B.往返運(yùn)輸
C.過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸
D.根據(jù)貨物特點(diǎn),最佳的運(yùn)輸
A.監(jiān)督檢查機(jī)或執(zhí)行情況
B.促使外貿(mào)運(yùn)輸按照客觀規(guī)律的要求
C.提高統(tǒng)計(jì)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平
D.反映外貿(mào)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行狀態(tài)
A.及時(shí)性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.統(tǒng)一性
D.準(zhǔn)確性
最新試題
為什么要發(fā)展保險(xiǎn)事業(yè)?保險(xiǎn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中有什么作用?
如果投保人有特殊要求,需要變更保險(xiǎn)合同的責(zé)任條款,在保險(xiǎn)人也同意的情況下,可以添加附加條款或在保險(xiǎn)單上手寫(xiě)進(jìn)行批注。
國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),在多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式中如果有一種是海運(yùn)方式,則可以簽發(fā)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)提單。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任范圍和賠償限額根據(jù)哪種做法最為普遍?()
由于航空運(yùn)輸與海運(yùn)的巨大差異,特別是海運(yùn)集裝箱和空運(yùn)集裝箱的不兼容性,導(dǎo)致海空聯(lián)運(yùn)受到一定的限制。
多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的證據(jù)效力
寄件人和郵政部門(mén)是委托與被委托的關(guān)系,雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免是由國(guó)家相關(guān)的法律和郵政規(guī)章予以明確規(guī)定并受其制約,此外,國(guó)際郵政運(yùn)輸不受?chē)?guó)際協(xié)定和公約的約束。
下列運(yùn)輸方式中,()是陸上運(yùn)輸?shù)膬煞N基本運(yùn)輸方式之一,而且也是國(guó)際貨物運(yùn)輸不可或缺的重要組成部分,起到銜接各個(gè)運(yùn)輸方式的作用。
多式聯(lián)運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施僅包括鐵路、公路等各種運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)設(shè)施。
簡(jiǎn)述如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的管理。