A.全部轉(zhuǎn)速
B.中低轉(zhuǎn)速
C.低高轉(zhuǎn)速
D.中高轉(zhuǎn)速
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A.排氣進(jìn)行冷卻
B.渦輪軸承進(jìn)行冷卻
C.渦輪增壓機(jī)冷卻
D.進(jìn)氣進(jìn)行冷卻
A.廢氣渦輪增壓
B.機(jī)械增壓
C.轉(zhuǎn)子泵增壓
A.日本豐田
B.日本本田
C.德國奔馳
D.美國通用
A.噴油量
B.氣門間隙
C.點火順序
D.火花塞間隙
A.0~0.1mm
B.0.1~0.25mm
C.0.5~0.15mm
D.0.25~0.3mm
最新試題
豐田卡羅拉汽車發(fā)動機(jī)氣門傳動組主要由()組成
雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反,當(dāng)一個彈簧發(fā)生共振時,另一彈簧起減振作用。
氣門導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成,與氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔為間隙配合。
氣門驅(qū)動組主要包括()。
配氣機(jī)構(gòu)可按照()進(jìn)行分類。
正時鏈條(皮帶)的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪,并保證曲軸正時齒輪與張緊輪正確的相對位置。
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高,每一次的進(jìn)、排氣時間越短,要求提前角和遲后角越小。
當(dāng)氣門重疊角過大時,發(fā)動機(jī)小負(fù)荷運轉(zhuǎn)時,由于進(jìn)氣管壓力很低,易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。
為了嚙合平穩(wěn),減少噪聲,正時齒輪多采用直齒輪。
氣門座圈的功能之一是為氣門的往復(fù)直線運動起導(dǎo)向作用,使氣門與氣門座準(zhǔn)確貼合。