電力操舵裝置控制系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用的原因是:()
①、輕便靈敏,線路易于布置,有利于操舵自動化;
②、不受船體變形和溫度變化的影響;
③、工作可靠,維修方便;
④、制造簡單,價格便宜
A.①、②
B.②、③
C.①~④
D.①、②、③
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電操舵裝置隨動控制系統(tǒng)的特點是:()
①、轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角;②、舵輪停轉(zhuǎn),舵角不變;③、舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.機艙,音響
B.舵機室,燈光
C.駕駛室,聲光
D.海圖室,液晶光
A.機艙
B.舵機間
C.應(yīng)急操作室
D.駕駛室
A.150mm,手動
B.200mm,隨動
C.230mm,動力
D.300mm,自動
A.30,30
B.35,35
C.40,40
D.50,50
最新試題
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外,在舵葉的底部裝有一個()
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸,其下部與()連接,上部與()相連。
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指()。
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有()①滑式;②滾輪式;③搖缸式;④活塞式;⑤轉(zhuǎn)葉式。
舵承可分上舵承及下舵承兩種,上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成,其中止推滾珠軸承是承受()
從節(jié)能的角度來考慮,一般自動舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導(dǎo)致主機轉(zhuǎn)速上升。
航行中為防止失去最大有效舵角,在舵機上設(shè)置限位器,流線型舵一般限制為()左右,平板舵一般為()。
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后,蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為()
影響舵效的主要因素是()。①舵角大?。虎诹鹘?jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動余速;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機性能。
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管,管的上下端均裝有()