電動液壓舵機能使電能轉(zhuǎn)化為液壓能,再將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能,從而達到轉(zhuǎn)舵目的的理論根據(jù)是:()
①、油液不可壓縮性;②、流量可控性;③、流向可控性;④、油壓可控性;⑤、油液可壓縮性
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、②、③、④、⑤
D.①、③、④、⑤
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電動液壓舵機的優(yōu)點是:()
①、結(jié)構(gòu)簡單;②、體積小,重量輕;③、轉(zhuǎn)矩大,噪聲??;④、容易管理;⑤、體積大,噪聲大
A.①~⑤
B.②、③、④
C.②、③
D.①、②、④、⑤
柱塞式液壓舵機將其柱塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)換成舵柄帶動舵桿轉(zhuǎn)舵的方式有:()
①、滑式;
②、滾輪式;
③、擺缸式
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.焊接,焊接
B.松套,鍵套
C.焊接,松套
D.松套,焊接
A.控制舵扇運動
B.傳遞轉(zhuǎn)舵力矩并吸收波浪對舵的沖擊力
C.連接舵柄與舵扇
D.方便拆解檢修
電動操舵裝置的特點有:()
①、結(jié)構(gòu)簡單;②、操作方便;③、工作可靠;④、廣泛應(yīng)用于中小型船舶
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④
最新試題
航行中為防止失去最大有效舵角,在舵機上設(shè)置限位器,流線型舵一般限制為()左右,平板舵一般為()。
為便于舵葉的拆裝,有關(guān)規(guī)范規(guī)定:當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動到相反舷最大舵角時,上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為()。
下舵承一般安裝在()
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后,蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為()
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方,其目的是()
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求,當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于()時操舵裝置應(yīng)為()操舵。
舵設(shè)備做系泊試驗前應(yīng)查看()。Ⅰ,零部件材料的檢查報告;Ⅱ,舵葉密性試驗報告;Ⅲ,舵機整體裝配驗收報告;Ⅳ,舵葉設(shè)計報告;Ⅴ,操舵設(shè)備及傳動裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗收報告。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②流經(jīng)船底的渦流;③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機性能
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指()。
舵葉充氣試驗,在滿足壓力條件下保持(),并外涂()進行滲漏檢查。